武汉地铁7号线站点图是帮助你了解武汉正在建设的七号线线路，这样在最终工程建设完成后，你就能根据自己的日常需要来选择路线了！感兴趣的小伙伴快来体验吧！
武汉地铁7号线一期工程北起圆博园北站，南至野芷湖站，线路全长31公里，全部地下线，共设19座车站，途径武汉市的洪山区、武昌区、江岸区、江汉区、硚口区和东西湖区。线路大致走向为金南一路、园博园东路、淮海路、建设大道、澳门路、三阳路、秦园路、友谊大道、中山路、恒安路和南李路。
7号线一期有19个站点，为园博园站到野芷湖站，其中10个站点可以换乘。
园博园北站：总建筑面积31126平方米，位于金山大道与金南一路交叉路口，沿金南一路南北向布置。本站为地下二层14m岛式站台车站，车站结构型式采用双层双柱三跨箱形结构。本站为6、7号线换乘站，且为7号线一期工程起点。本车站设计里程为0～
右ak0+485，站台中心里程：右ak0+243。车站外包总长为485m，宽度为29.85m，站台宽度为14m，顶板覆土2.3~4.1m；
本工程主体结构标准段底板埋深17.340m。
园博园站：总建筑面积为25854.28平方米，本站为地下二层12m岛式车站，站位位于江发路至江达路之间的规划园博园东路下，沿园博园东路南北向布置。车站7个出入口（其中3个物业用）分设于园博园东路两侧；两个设备区紧急疏散口（其中1个物业用）、1个公共区紧急疏散口、3组低风亭及冷却塔均设于园博园东路西侧。
常码头站：位于发展大道高架桥南侧、淮海路下方。
武汉商务区站：为3、7号线换乘站，“十”字换乘；本站为地下三层站，已随3号线实施。车站位于规划商务东路、泛海路、商务西路及珠江路形成的地块面及下沉广场。
王家墩东站：为2、7号线换乘站，两线采用“t”型换乘，位于青年路和建设大道交叉路口以西，沿规划黄海路设置。
取水楼站：位于建设大道新华路与台北路之间，顺着建设大道布置。
香港路站：位于建设大道与香港路交会处，为3、6、7号线换乘站，三条线实现“十”字换乘，其中3号线与7号线为同台换乘。
三阳路站：位于三阳路解放大道和京汉大道之间，为1、7号线换乘站，两站采用通道换乘。
徐家棚站：位于和平大道与秦园路交会处，沿秦园路布置。与5号线、8号线在徐家棚区域形成“工”字型3线换乘节点，采用通道换乘。
湖北大学站：位于友谊大道与学院路交叉路口的友谊大道下。
新河街站：位于沙湖和内沙湖之间，沿友谊大道南北向布置。
螃蟹岬站：为2、7号线的换乘站，通过站厅层进行换乘，2号线螃蟹岬站沿公正路跨十字交叉口，7号线螃蟹岬站由西向东敷设友谊大道下。
小东门站：地铁7号线小东门站位于中山路与民主路路口以北，沿中山路西侧，即宜家装饰材料广场门前布置。
武昌火车站：为4、7、11号线换乘站，l型换乘，4号线已经建成，7号线车站设于武昌火车站广场北侧的地下，沿中山路下穿公路隧道东侧布置。
瑞安街站：位于南湖花园恒安路和瑞安街交叉路口下。
建安街站：位于恒安路下，跨建安街布置。
湖工大站：位于洪山区南湖大道与南李路交叉口北侧，沿南李路南北向布置。该路口沿南湖大道规划有下穿公路。
板桥站：呈南北向布置于南李路西侧的地块内，位于板桥中学北侧。
野芷湖站：规划车站北侧为7、8号线共用的车辆段，t型换乘。位于珞狮南路、野芷湖大桥、武大铁路南环线、三环线所围合的区域内。
武汉地铁7号线一期全长30.85公里，有19座车站，站与站之间的距离较长，车辆最高运行时速达100公里，远高于目前已运营车辆80公里的时速等级，是武汉目前最快的地铁列车，刷新了武汉速度。
自6号线开始武汉地铁正式步入a型车时代。7号线列车六辆编组，四动两拖，单节车厢宽3米，长22.8米，是目前中车长客生产的最大运量的a型地铁车。全车最大载员达到2528人，较b型车辆多载500余人，能够满足高峰期大批量载客需求。
武汉地铁集团建设总部车辆部经理朱圣瑞介绍，此次7号线共采购40列车（240辆），计划武汉生产30列，其余10列在长春生产。
据了解，该型列车在设计之初对武汉的历史文化、人文特征进行吸收，将车辆与城市融合在一起，整体色调为“凤凰橙”，设计主题为“黄鹤之势”。
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